Гражданская версия электро-мотоцикла Иж-Пульсар

Гражданская версия электро-мотоцикла Иж-Пульсар

Появление электро-байка Иж-Пульсар было обставлено с большой помпой ещё в 2017 году. Было заявлено, что концерн «Калашников» разработал с нуля мотоцикл для Министерства обороны РФ. Несколько байков с электродвигателем было передано военным, потом ещё несколько мотоциклов Иж-Пульсар было передано полиции.

В 2019 году появилась гражданская версия электро-мотоцикла Иж-Пульсар. Было заявлено, что гражданский мотоцикл имеет облегчённую раму, новую, улучшенную тормозную систему и заднюю подвеску с регулировкой.

Сейчас мотоцикл Иж-Пульсар можно купить свободно, если у вас, конечно, есть лишние 600 000 рублей. Да, именно столько просят за этот мотоцикл сейчас. Наверное, этот мотоцикл является военной разработкой, которую решили выставить на гражданский рынок? Этакий Хаммер в мире мотоциклов, с огромным ресурсом? Или что в нём такого, за что просят такую приличную сумму, ведь за эти деньги можно купить автомобиль новый бюджетного класса!

Производитель заявлял, что мотоцикл Иж-Пульсар является полностью авторской разработкой концерна «Калашников», разве что двигатель тут китайского производства. По факту же, всё это кажется очень странным, и непонятно, откуда на Ижевском мотоциклетном заводе взялось оборудование для производства новых мотоциклов. Ведь с тех пор, как на заводе Иж было полностью прекращено производство мотоциклов, прошло уже более 10 лет, это было в 2008 году. С тех пор мотопроизводство ни только не пытались возобновить, но и продали все старые станки, часть в Турцию, часть просто на металлолом.

Про Турцию – это я не просто так сказал, там выпускали Иж Планету-7 совсем недавно, может и до сих пор выпускают.

В общем, про китайское или не китайское происхождение мотоцикла Иж-Пульсар мы поразмышляем чуть ниже, а пока общая информация. Разработка мотоцикла началась по словам концерна «Калашников» в 2016 году, и в 2017 году были уже готовы военные и полицейские экземпляры. Как-то быстро создали с нуля, вы не находите?
По словам разработчика, делать мотоциклы с традиционными бензиновыми двигателями не было смысла, так как новые тренды намекают нам на то, что скоро будет полно электроавтомобилей и электромотоциклов, так что бензиновые двигатели станут завтрашним днём.

Ну, на счёт того, что электродвигатели вытеснят традиционные бензиновые ДВС, я бы поспорил, нет в мире столько лития, чтобы столько батарей мощных наделать, да и стоят электроавтомобили очень дорого, в разы дороже обычных. Так что на фоне стоимости мотоцикла Иж-Пульсар, а стоит он 600 000 рублей, экономия в 12 раз на бензине выглядит как-то смешно, с учётом того, что подобный мотоцикл китайского производства с бензиновым двигателем стоит около 150 000 рублей, и расход бензина там 3,5 литра на 100 км. Разница в 4 раза, как-то многовато, вам не кажется?

Производитель гордо заявил, что мотоцикл Иж-Пульсар создавался для эксплуатации именно в наших реалиях, и нет в этом ничего особенного, если учесть, что внешне это типичный эндуро, причём эндуро китайский, хотя, об этом всё же чуть ниже.

Двигатель мотоцикла Иж-Пульсар китайский, никто этого не скрывает, ибо скрыть это невозможно – двигатель от компании Golden Motor, развивающий 20 л.с. Батарей хватает на то, чтобы проехать 150 км, максимальная скорость мотоцикла 100 км/ч. Ничего необычного, у китайского эндуро Ирбис 250 бензина в стандартном баке хватает примерно на 220 км пробега, вопрос с дозаправкой решается на любой АЗС или можно взять с собой канистру маленькую на 5 литров, и этих 5 литров хватит ещё на 150 почти км пробега.

Ну а теперь про сходство мотоцикла Иж-Пульсар с китайским мотоциклом. Я не зря упомянул о том, что есть такой мотоцикл Ирбис 250, который тоже по сути китайский. Если сравнить два этих мотоцикла, сразу становится понятно, откуда ноги растут у нового мотоцикла Иж-Пульсар. Вот только производитель упорно утверждает, что нет ничего общего у их мотоцикла с мотоциклом Irbis TTR250, кроме светотехники. Светотехнику упоминали потому, что там маркировки есть такие же, как на Ирбите.

Официальная реакция концерна «Калашников» на обвинения в том, что они тупо взяли Irbis TTR250, поставили на него китайский электродвигатель, было опровергнуто, дескать, подумаешь, сходство, ну, взяли мы светотехнику, а остальное всё свое, таких мотоциклов огромное количество в мире, просто мы создали эндуро похожий на эндуро, только и всего. Но по факту делать мотоциклы с нуля на заводе Иж просто не могут, там даже стапелей для рамы нет, да и дорого слишком всё это. Короче, я не стану ничего утверждать наверняка, но факты намекают нам на то, что это база Irbis TTR250, которую немного переделали и оснастили электродвигателем.

Добавить комментарий